Podría bajar en un 10% la TUA a partir del próximo año
México.- Jorge Nuño, titular de la dependencia espera que a inicio del próximo año comiencen a reflejarse en los pasajes aéreos los efectos de actualizar las bases de cálculo de las tarifas aeroportuarias.
Se avecina una reducción de precio de los pasajes aéreos en México. En ello confía la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), cabeza de la regulación aeronáutica del país.
¿Cuál es la razón? Que la actualización de las bases de regulación tarifaria de los aeropuertos privados del país —acordada este jueves— motivará en lo inmediato una reducción promedio de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) de 10%, afirma Jorge Nuño, titular de la SICT.
“Por lo menos de inmediato tiene que bajar la TUA 10%”, comentó en entrevista.
La TUA es una de las tarifas que cobran los aeropuertos por sus servicios. Está incluida en el precio de los pasajes aéreos y es recaudada por las aerolíneas.
En México los concesionarios de aeropuertos son el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), el Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) y el Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur).
Ayer jueves, el gobierno anunció que pactó con ellos la actualización de las bases de regulación tarifaria y el incremento de la tasa de su contribución de derechos de 5% a 9% de sus ingresos brutos anuales.
“Estas actualizaciones son significativas, pues marca la primera vez en más de dos décadas que se revisa y ajusta las bases de regulación y la tarifa de contribución para las concesiones aeroportuarias en el país”, informaron en un comunicado conjunto la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y la SICT.
El anuncio se dio prácticamente dos semanas después de que las empresas afectadas anunciaron a sus inversionistas que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), que está sectorizada en la SICT, les había notificado la intención de realizar los cambios regulatorios.
El 9 de octubre, la autoridad informó que había entablado diálogo con las empresas y que el objetivo de las modificaciones era “la reducción del costo de los servicios aeroportuarios que impactan en el precio de los pasajes aéreos”.
IMPACTO EN PASAJES
¿Cuándo podría verse reflejada la mencionada reducción de la TUA en el precio de los boletos de avión? Jorge Nuño es optimista. “A principios de 2024”, vislumbra.
En este 2023, la TUA más alta para vuelos nacionales la cobra el aeropuerto de Culiacán (administrado por OMA), con un importe de 822.15 pesos. Mientras que la más baja es la del aeropuerto de Cancún (administrado por Asur), con 260 pesos.
Para el caso de vuelos internacionales, Mazatlán (OMA) está en la punta, con 1,338.57 pesos, mientras que el aeropuerto de Mexicali (administrado por GAP) es el más barato, con 385.89 pesos.
Pero el titular de la SICT aclara: no solo la TUA tendría modificaciones, pues la actualización de la regulación tarifaria implicó ajustar el modelo que se utiliza para el cálculo de la llamada tarifa máxima conjunta (TAC), que es la tarifa máxima ponderada que incluye las tarifas de todos los servicios por los que cobran los aeropuertos, no solo la TUA.
Hablamos de las tarifas de los servicios que utilizan las aerolíneas, como uso de plataformas, abordadores mecánicos y pernoctas, pero también arrendamientos de espacios para mostradores, salas especiales y otras contraprestaciones.
EL ECONOMISTA